Когда вы в последний раз меняли велосипедный шлем?

Обновлено 30 марта 2023 г.

Мы просмотрели этот пост и по-прежнему уверены в его советах.

Ева О'Нил

Поделиться этой записью

Если вы ездите на велосипеде и носите шлем, возможно, в какой-то момент вы услышали — возможно, по неясным причинам, связанным с разложением пены или, возможно, коррозией от соли или пота, — что срок годности шлемов истекает.

Вот почему мы были удивлены, узнав несколько лет назад в ходе исследования нашего руководства по велосипедным шлемам, что Джон Ларкин, промышленный дизайнер, специализирующийся на шлемах (в том числе некоторых знаковых, таких как Giro Reverb и Schwinn Atlas), не менял шлем более 20 лет.

«Я езжу на Trek Photon 1998 года, — сообщил он по электронной почте, — это первый шлем, который я когда-либо разработал. Светлое, хорошее «ощущение вентиляции» и «винтажность» одновременно!»

Ларкин может быть крайним случаем, но даже самые надежные специалисты по безопасности шлемов не пришли к единому мнению, когда следует выводить из эксплуатации, казалось бы, неповрежденный велосипедный шлем. Государственный орган по тестированию в США, Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC), рекомендует заменять велосипедный шлем каждые пять-десять лет. Мемориальный фонд Снелла, который также сертифицирует шлемы на предмет безопасности, заявляет о твердом пятилетнем сроке использования. Многие производители советуют вам избавиться от шлема всего через три года.

Так шлемы на самом деле портятся или что? Да, но, возможно, не так, как вы думаете. Вот несколько вещей, которые следует учитывать, принимая решение о замене шлема.

Единственное незыблемое правило, когда дело касается шлемов: независимо от износа, если вы разбились в шлеме, замените его. Велосипедные шлемы являются одноразовыми защитными устройствами. Как только вы сожмете пену под пластиковой оболочкой шлема, она больше не сможет вас защитить. Это верно независимо от того, исполнилось ли вашему шлему 20 лет или вы купили его только вчера.

Любое физическое повреждение пены означает, что ваш шлем не сможет выполнять свою работу. Поэтому вы можете и должны регулярно осматривать свой шлем на наличие повреждений или микротрещин и заменять его, если считаете необходимым.

Но проблема в том, что вы не можете ничего видеть сквозь эту чертову оболочку, поэтому после аварии вам следует проявлять осторожность: даже если шлем после аварии остается визуально неповрежденным, пенопласт под оболочкой мог смяться и поглотить силу удара. И нет хорошего способа определить, сжалась ли эта пена. Так что если вы разбились в шлеме, избавьтесь от него. (Мы рекомендуем отрезать у него ремни, чтобы никто не смог выловить его из мусора и использовать или попытаться перепродать.)

Помните: даже если на вашем шлеме нет видимых признаков повреждений после аварии, вы вполне могли удариться головой и даже не осознавать этого.

«Имейте в виду, что если бы шлем выполнял свою функцию, большинство людей сказали бы вам, что они даже не ударялись головой или не ударялись головой так сильно», — пишет Рэнди Сварт, бывший заместитель председателя подкомитета по шлемам и головным уборам. для ASTM International, некоммерческой организации, которая разрабатывает технические стандарты, и одного из экспертов, участвующих в работе Института безопасности велосипедных шлемов, состоящего исключительно из добровольцев.

Поначалу в это трудно поверить, но когда я вспоминаю свою первую крупную аварию – я врезался в грузовик, поворачивающий передо мной, – я вообще не помню попадания, и на моем шлеме не было никаких явных признаков повреждения. повреждать. Но я врезался в пикап настолько сильно, что помял его пассажирскую дверь, так что, несмотря на мою затуманенную память, похоже, шлем что-то сделал, чтобы защитить меня, и мне следовало его заменить.

Пена EPS в шлемах практически не разлагается. Это тот же тип пенополистирола, который используется для изготовления пенопластовых чашек и изоляции охладителей, и его срок службы на этой планете можно измерить только в геологическом времени. По сути, пена для шлема не изнашивается — пока пена не была физически повреждена, возраст не имеет значения. Фактически, «стандарты не позволяют производителям изготавливать шлемы, которые разрушаются от пота, а пенопласт EPS, EPP или EPU практически не подвержен влиянию соленой воды. Ваш шлем приобретет смертельную степень гранжа, прежде чем умрет от пота», — пишет Сварт.