Выбор редакции: лучшие велосипеды и снаряжение Джордана Виллеллы 2022 года

Трудно выделить лучшие продукты года, учитывая такое количество отличных продуктов, выпущенных в 2022 году. Однако есть много выдающихся продуктов, которые в моем списке «Выбор редакции» произвели неизгладимое впечатление еще долго после окончания периода обзора — оборудование, которое я просто мог бы не положить. Это снаряжение варьируется от дороги до горы, от шин до головных устройств и рампы для удобства.

Чтобы немного познакомиться со мной, я любитель дорог, беговых гор и велокросса, мне нравится участвовать в гонках на велосипеде, но я получаю не меньше удовольствия, путешествуя с семьей. Я тяготею к гонкам и производительности в велоспорте и могу потратить слишком много времени на разговоры о шинах и давлении в шинах. Я много лет проработал механиком, поэтому мне нравится наблюдать за развитием деталей и за тем, как они выдерживают злоупотребления в реальной жизни. Я тренирую велосипедистов всех способностей с помощью Cycle-Smart, поэтому мне нравится видеть, как сочетаются человеческие способности и велосипедные технологии.

В 2022 году я провел много времени в дороге (с радаром Garmin Varia) и в лесу в поисках героической грязи. Я провел выходные, изучая местную гоночную сцену в Питтсбурге и наслаждаясь событиями. В летние месяцы я провел одинаковое количество времени в гонках на одиночной трассе и в региональных условиях, и я рад видеть, что гонки в нашей части Западной Пенсильвании вернулись к (отчасти) нормальному состоянию.

С конца лета до зимы я проводил много времени на нашей местной трассе для велокросса в Hollow Oak Land Trust, валяясь в грязи, обучая новых гонщиков и участвуя в гонках с друзьями. 2022 год — это год, когда я увидел, как мои дети участвовали в их первом забеге, и я принял участие в своем первом мастер-забеге; Я воодушевлен предстоящей дорогой.

Спасибо за то, что читаете, комментируете и вносите свой вклад в наш мир здесь, в Bike Rumor, — теперь переходим к самому превосходному снаряжению года!

Глава 2 КОКО — это аномалия. Это велосипед, ориентированный на аэродинамику, на который можно установить шины диаметром до 30 мм, имеет регулируемую подседельную стойку и выглядит так, будто он должен висеть на стене в галерее. Езда комфортная, рама отзывчивая, ветер не проблема. Глава 2 КОКО зацепила меня с первой поездки.

Гео KOKO намного агрессивнее, чем большинство аэробайков, на которых я ездил, и гораздо более вдохновляет. Мой первый «вау» момент с KOKO произошел во время обычного спуска по местной дороге. Я немного ускорил темп. Моя верхняя часть тела была расслаблена, и я был спокоен, двигаясь намного быстрее, чем обычно. Я обнаружил (после проверки своей Стравы), что установил приличный PR, но пульс у меня был низкий, то же самое и с мощностью. Это было небольшим свидетельством дальновидного дизайна и спокойной, уверенной езды на Chapter 2 KOKO, которую вдохновляет.

Я проходил мимо стенда Sea Otter, и что-то привлекло мое внимание: детский велосипед с огромной кассетой, уникальным дизайном и компонентами, ориентированными на детей. После быстрого разговора с командой Превело я понял, что они другие. Мы говорили о детской геометрии, педалях, длине шатунов и обо всем — цель этой команды — дать детям отличный опыт езды и воспитать велосипедистов на всю жизнь.

Мое внимание привлек велосипед Prevelo ZULU Four, «первый настоящий горный велосипед» с подвеской, гидравлическими тормозами и передачами… так много передач. Мне посчастливилось купить один для моего сына, чтобы он мог опробовать его и покататься по нашим местным тропам.

Передача и подвеска были большим шагом вперед. После краткого руководства по переключению передач и урока по подвеске (заблокировано для тротуара, открыто, чтобы его разрезать), мы двинулись в путь. Мой сын на тот момент ездил только на одной скорости. С первой поездки он был в восторге. «Теперь я могу ездить по всем холмам», — было первое, что он крикнул, высадив меня на соседнем «большом холме».

Превело тщательно продумал все аспекты дизайна. Например, педали длинные и узкие (идеально подходят для детских ног), шатуны имеют узкую добротность, а геометрия слабая, что вселяет уверенность в новичков. Тормоза оснащены удобной регулировочной ручкой для регулировки вылета для маленьких рук. Передача «поднимись на все» — это 1X10 с кассетой Microshift Advent X G-Series 11-48T. В довершение всего, шина и колеса бескамерные; добавьте Стэнса (или того, что вам нужно), и все готово.